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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国产普拉多2700的问题,于是小编就整理了4个相关介绍国产普拉多2700的解答,让我们一起看看吧。
普拉多2700两三年前在中国制造,但2017年停产。现在普拉多2700只有进口,没有中国制造。国产的普拉多VX都是金标,国产版的普拉多2700全系标配256/65R17 7.5JJ铝合金轮胎。
1.国产版底备胎,而丰田普拉多2700 中东版后备胎。
2.中东版有以前的1653灯清洗,国产没有。
4.冰箱是中东的标准配置,而中规版的冰箱需要高配版才有。而且2700中东版的空调质量更好。
5.中东的后视镜上写的是***字。
气场强大
在懂车的消费者眼中,普拉多2700和普拉多4000的差别能列出好多条。但是对于普通消费者来说,普拉多2700和普拉多4000停在一起,大家也看不出有什么差别,甚至有网友指着兰德酷路泽,说这就是普拉多4000的时候,还有人认同呢。所以,买普拉多2700的车主,在一定程度上也是为了面子,这里没有讽刺的意思,而是觉得很正常,如果一辆车开出去会让你觉得丢人,那么为什么还要买它呢?至少我个人对丰田普拉多2700的气场很满意,尤其是和很多同价位车型停在一起的时候,它看上去十分霸气。
理由二:耐用还实用
记得曾经有朋友买了一辆8年多的二手丰田普拉多,当时有人质疑,为什么不买新车。我只能说一句,别看这辆丰田普拉多已经8年了,但是其性能依旧算是巅峰状态,正常保养下,这款车再开8年也是很轻松的事情,甚至小毛病都罕见。我们不排除市场上一些关于丰田普拉多的炒作,但是这款车的耐用性的确是十分出色,不然很多国产SUV也炒作,为何没有这样的影响力呢?另外,普拉多2700虽然不像普拉多4000那么出色,但是也够实用了,不论是基础硬件,还是空间等方面,丰田普拉多2700都不会让人失望。
理由三:不光保值那么简单
很多人都说丰田普拉多2700保值,但是我想说的是,这款车真的不是保值那么简单。很多干工程的车主应该深有体会,开丰田普拉多出去,除了通过性出色之外,成功签单的概率也更大一些,在一些合作伙伴看来,丰田普拉多就是实力的象征,当然,对方也分不清普拉多2700还是普拉多4000。另外,这款车的保值率也是真的高,甚至有时候出现二手车直逼新车价格的情况,说句不好听的,有钱的时候买辆普拉多可以更有面子,没钱的时候卖了普拉多2700,还可以东山再起。
霸道2700不会国产的。
丰田霸道国产难度太大,毕竟3.3T的柴油发动机加10AT自动变速箱依旧需要进口,需要缴纳高昂的进口零部件关税,新丰田霸道整车大概率无法落地国产。
说到丰田霸道,今天我们就来聊一聊这一款备受欢迎的硬派SUV,作为最走量的车型,霸道2700要多少钱?而霸道2700中东版又有多强悍呢?下面我们来了解一下吧。
由于受CAFC企业平均油耗法规影响,国产普拉多2.7动力已经停产退市,而目前只能从平行进口的方式进行购买。加上中东市场供货量紧俏的原因,如今普拉多2700报价起步41万,要知道41万的价格拿到是乞丐版本,配置低的可怜,如果改装后,至少花费需要45万左右。
作为硬派SUV,普拉多2700基本是每四年一小改,不过依旧是熟悉的经典造型,造型棱角分明,进气格栅的五竖条幅设计变得更加复杂,重新设计的大灯组更显精致,整体设计还是那么霸气。
配置方面应该是用户选择普拉多2700时,所遇到的最大难题,其实普拉多2700中东版大致可以分为2气囊版和9气囊版,除此之外,中东版还可以分为阿联酋版、科威特版、沙特***版、埃及版等等,它们之间配置也会有比较大的差异。
另外四驱系统方面,国内普拉多只剩下3.5排量的同时,还被迫取消了全时四驱,改为分时四驱。而中东版普拉多依旧保留全时四驱的精髓,而且顶配的后桥差速器还进化成可锁止托森差速器,进一步提升越野性能。